luggage size and weight by Airline - Korean Air - luckystrikeyokoの人生はぼちぼち

その2、Korean Air。

【大韓航空(Korean Air)】

チケット：福岡(FUK)⇒ソウル(ICN)⇒パリ（CGD）　\79,855（片道）

判定：

バレンシア行きのトランジットでまずはパリまで。expediaで探しました。

無料受託手荷物と機内持ち込みで個別に書きます。

・無料受託手荷物のサイズと重量

2012年 5月 31日以降発券の航空券

	米州区間	米州区間以外	韓国国内線
ファーストクラス	手荷物の重量が32kg(70lbs)以下で最大3辺(縦・横・高さ)の和が158cm(62ins)以内の荷物 3個		-
プレステージクラス	手荷物の重量が32kg(70lbs)以下で最大3辺(縦・横・高さ)の和が158cm(62ins)以内の荷物 2個		30kg
エコノミークラス	各手荷物の重量が23kg(50lbs)以下で最大3辺の和が 158cm(62ins)以内の荷物 2個	各手荷物の重量が23kg(50lbs)以下で最大3辺の和が 158cm(62ins)以内の荷物 1個	20kg
子供（満１２才未満）	成人と同一 + ベビーカー、チャイルドシートのうち1個		大人と同じ
幼児（満２才未満）	ベビーカー、ゆりかご、チャイルドシートのうち1個 + サイズが115cm(45ins)以下で重量が10kg(22lbs)以下のバッグ1個		ベビーカー、ゆりかご、チャイルドシートのうち1個

判定：

まず1個というのはなかなか辛いですね。スーツケース1個だけになってしまう。

追加料金は↓ヨーロッパ/エコノミークラスでUSD130⇒1万超えますね。高いな・・・

個数超過

フライト区間		料金（1個あたり）
エコノミークラス	アジア - 米州	KRW200,000 / USD200 / CAD200 (ブラジル発着-KRW175,000/USD175/CAD175)
	アジア-ヨーロッパ/中東/アフリカ/オセアニア間旅程	最初1個 : KRW130,000 / USD130 / CAD130 2個目以上: KRW200,000 / USD200 / CAD200
	アジア内旅程 (ただし、韓国-日本/中国/香港/台湾/マカオ/モンゴル間およびアジア-オセアニア間の旅程を除く)	最初1個 : KRW100,000 / USD100 / CAD100 2個目以上: KRW150,000 / USD150 / CAD150
	韓国-日本/中国/香港/台湾/マカオ/モンゴル間旅程	最初1個 : KRW70,000 / USD 70 / CAD 70 2個目以上: KRW100,000 / USD100 / CAD100
	米州内およびヨーロッパ内旅程	KRW75,000 / USD75 / CAD75

・機内にお持ち込みできる手荷物のサイズと重量

判定：

仮にKarrimor リッジSL30の場合、60cm*31cm*20cmなので3辺の和は111cm。合格。重さが12kgなのでバックパックにカメラ足してなんとか。。。って感じかな。

欲しいカメラバッグが35cm*25cm*17cm（3辺の和は77cm）なのでカメラバッグを別にしてしまうとサイズが不合格。カメラはバックパック内にしまうのがよさそう。

追加許容品目とは「ノートパソコン、書類バッグ、ハンドバッグのうち一つ」だそうです。カメラバッグはハンドバッグにならないかな・・・・・。重いケリーバッグと大してかわらないじゃ～ん、なんて。

コメント：

しばらく福岡の兄の家に居候する予定なので、できれば福岡か関空から行きたかった。

ソウルや上海などの韓国・中国の都市はヨーロッパ行きの便がけっこうあって、いちいち成田まで飛ぶくらいならソウル・上海に行った方がマシである。

中国航空会社のチケットは安い。が、ニュースや中国人と仕事したことがある私の経験から総合すると、どうしても選ぶ気にならない。

成田は遠いですね。いろんな事情はあれど、ちょっと真面目に都市空港としての機能を見直すべき。羽田で国際線が増えているのはいいことだと思う。上海やシンガポールは空港から市内まで1時間ちょいで行けるし遠いと思わない。

本当はパリの後にそのままバレンシアに行ける便もあったんだが、バレンシア到着が夜中12時過ぎるの。ならばパリで一泊してヨーロッパのLCCでも使って見るか、と思いパリまでにした。

この気ままさがちょっと災難を生んだ・・・。（次項のVuelingに続く）

eod